２．スピードメータケーブルを取り外す。

　３．パイロットボックスを取り外す。

　　　（メータ下部黒いプラスチックカバー）

　４．メータカバーを取り外す。

　　　（銀メッキ砲弾型カバー）

　写真は上記４工程までです。

　これだけで、タコメータバルブを交換できます。

　スピードメータバルブも同様です。

　その他のバルブを交換するにはメータ本体を

　車体から外した方が楽に交換できます。

　メータ本体裏側です。

　タコメータ用と、スピードメータ用のバルブは

　２個必要です。

　その他のバルブはそれぞれ１個です。

　タコ用：１６０円（品番：92069-1059）

　フューエル用：２１０円（品番：92069-1070）

　（それぞれ税別）

　メータを外した状態。

　ここまで、約１５分くらい。

　ここまでバラしたら、いつも磨きずらい

　場所も徹底して磨きたいですね。

　３０分磨いたとしても組み立てまで

　約１時間強。

　上部から見た、メータを外した状態。

　なんか、お間抜けな感じ。（笑）

　でも、これでトップブリッジ、ハンドル回りを

　楽に磨くことができます。

　走行中、常に目にする場所です。

　ここがきれいだと気分もいいもんです。